净利两连降 金钟汽车抗风险能力不强

  本报记者 林珂

  广州市金钟汽车零件股份有限公司(简称:金钟汽车)的IPO申请于去年7月16日获深交所受理,在最新披露上会稿后,公司将于今年4月22日上会。金融投资报记者注意到,本次IPO,金钟汽车拟募集资金2.97亿元,其中2.58亿元用于清远金钟生产基地扩建项目、0.39亿元用于技术中心建设项目。

  在全球宏观经济下行、中美贸易摩擦、新冠疫情等多重因素影响下,全球汽车行业发展放缓,下游不景气,身处产业链上游的金钟汽车业绩连续两年下滑也不足为怪。但在同样的市场环境下,也有不少同行经受住了市场下行考验,业绩逆势增长,与金钟汽车形成了鲜明对比,从中也反映出金钟汽车抗风险能力不强。

  业绩表现差强人意

  据最新招股书披露,金钟汽车2018年-2020年营业收入分别为34008.32 万元、37563.37 万元、39646.85万元,2019年、2020年同比分别增长10.45%和5.55%;同期净利润分别为6304.7万元、5613.51万元、4869.96万元,2019年、2020年同比分别下滑10.96%、13.24%。

  从上述数据不难看出,金钟汽车近三年营业收入增速持续下滑,2020年已回到个位数水平。同时,净利润早已进入持续负增长阶段,且下滑幅度逐年加快。有分析人士指出,受大环境影响,行业竞争更加激烈,优胜劣汰背后相关企业两极分化将进一步加大。金融投资报记者注意到,业绩持续下滑背后,与公司竞争力不强不无关系。

  对于业绩的下滑,金钟汽车表示,近年来全球及国内宏观经济形势面临复杂严峻的局面,全球及国内汽车产销量已连续3年出现下滑,对汽车零部件行业的市场需求造成了一定的不利影响。此外,公司净利润下降的主要原因,是受中美贸易摩擦导致加征关税、新冠疫情、汇率波动及清远金钟2020年投产分摊较大固定成本等因素综合影响。

  诚然,行业负面影响会在一定程度上传递给上游企业,中美贸易摩擦、新冠疫情同样是影响企业发展的因素。但实际上,从金钟汽车列出的同行业可比上市公司来看,同行纷纷通过各种措施抵御了上述宏观层面、行业层面的不利影响,在行业下滑中有着不同的增长表现。常熟汽饰2019年出现一定程度下滑,2020年经营迅速回暖,净利润同比增长达到36.79%;新泉股份2020 年净利润增速更是达到40.62%;岱美股份则在2019年逆势出击,净利润同比增长12.04%。

  销量下滑执意扩产

  金钟汽车拟募资近3亿元投向清远金钟生产基地扩建项目、技术中心建设项目两个项目,其中清远金钟生产基地扩建项目计划投资总额25763.55万元,项目实施完成后,公司轮毂中心盖、轮毂镶件等产品的生产能力将有所增加。

  具体来看,清远金钟生产基地扩建项目将增加8个产品产能,分别是轮毂中心盖1200万件、轮毂镶件500万件、汽车字标300万件、装饰条40万件、铝板装饰条40万件、格栅20万件、汽车塑料结构件20万件、ACC标牌40万件。值得一提的是,目前金钟汽车产能利用率明显下滑,同时多个产品销量增速大幅放缓,甚至已出现下滑。

  金钟汽车有近75%的收入来自汽车轮毂装饰件,然而正是这个公司最重要的收入来源,其销量表现却差强人意。分产品来看,2020年,轮毂中心盖销量为2877万件,2019年为3018万元,2020年销量同比下滑4.9%;轮毂镶件销量则从2019年的228万件下滑至2020年的150万件,同比下滑幅度高达34.21%。唯一实现增长的是大尺寸轮毂装饰盖。该产品2018年-2020年销量分别为695万件、819 万件、847 万件,2019 年、2020年同比增长分别为17.84%、3.41%。不难看出,虽然大尺寸轮毂装饰盖销量持续增长,融易新媒体,但增长乏力的情况凸显。

  有分析人士指出,金钟汽车相关产品销量增长几近归零,甚至开始下滑。在自身产能还未能完全消化的情况下,此次募投项目仍出手大幅扩产,在市场竞争进一步加剧的行业格局下,新增产能能否实现有效销售还是未知数。

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